我公司監(jiān)理的長江中游楊林巖水道 航道整治工程通過竣工驗收

時間：2017-9-30 17:06:15 來源：中澳工程

2017年9月28-29日，交通運輸部水運局在湖南省岳陽市組織召開了長江中游楊林巖水道航道整治工程（以下簡稱“楊林巖水道整治工程”）竣工驗收會。由交通運輸部及長航局系統(tǒng)領導，多位專家和有關部門、單位的代表組成的竣工驗收委員會查驗了工程現場，審閱了工程竣工檔案資料，聽取了工程建設、設計、施工、監(jiān)理、試運行和審計等單位的匯報以及質量監(jiān)督部門的鑒定意見。驗收委員會認為楊林巖水道整治工程已按批準的建設規(guī)模、內容、標準和要求全面建成，工程質量合格，工程環(huán)保、檔案均已通過主管部門專項驗收，歷經多屆洪水期考驗，試運行情況表明航道整治效果良好，具備竣工驗收條件，一致同意竣工驗收，自竣工驗收之日起正式交付使用。

楊林巖水道位于長江中游湖北省監(jiān)利縣、湖南省岳陽市境內，上接洞庭湖口及荊江河段（距城陵磯15km）、下接界牌水道，全長約7km，為順直分汊型河段。工程實施前，受清水下瀉影響，該水道出現向寬淺化不利方向發(fā)展的趨勢。為此，交通運輸部于2012年11月批復實施楊林巖水道整治工程，總投資2.74億元，主要采用固灘穩(wěn)槽措施守護南陽洲洲頭、右汊兩岸邊灘等關鍵部位，保持“兩汊分流、右汊為主”格局，維持右汊較好的航道條件。

該工程于2013年1月開工，主體工程于2014年10月完工并通過了交工驗收，歷經3個水文年的考驗，整治建筑物結構保持穩(wěn)定、功能發(fā)揮良好，整治效果明顯。觀測及試運行表明：該工程的實施維持了該水道灘槽形態(tài)和河勢格局，遏制了右汊主航道向不利方向發(fā)展。工程達到了航道尺度3.7m×150m×1000m及保證率98%的建設標準

該工程施工區(qū)緊鄰荊岳長江大橋及主航道，施工與通航矛盾突出，施工安全環(huán)境復雜；有多個漁業(yè)資源保護區(qū)，生態(tài)環(huán)境敏感；工程區(qū)地形平緩，受水位影響較大，施工組織及管理難度大。為此，參建各方認真執(zhí)行《水運工程質量檢驗標準》等標準規(guī)范，共同建立了安全保障體系、嚴格落實了質量安全責任、大力推行了生態(tài)航道建設、積極推進了整治技術創(chuàng)新、著力實施了“平安工地”創(chuàng)建及標準化工地建設，通過科學管理、精心組織、積極協調，工程實現了生態(tài)環(huán)保、質量安全、施工進度和投資成本等“多贏”

楊林巖水道整治工程的順利實施，顯著改善了荊江河段下口的航道通航條件，暢通了湖北、湖南兩省“通江達海”的大通道，進一步釋放了長江中游的航運潛能，為長江經濟帶的發(fā)展奠定了堅實的基礎。